De algún modo, la marca quiso ofrecer este equipamiento en primicia en la que fue su apuesta inicial dentro del segmento ADV de altas prestaciones. Si rebobinamos la cinta, hasta febrero de 2023, comprobaremos que este fue el momento exacto en el que CFMoto dio a conocer una versión Explore Edition de su actual 800MT.

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La firma china afirma que el nuevo motor pesa sólo 56 kilos, y que la reducción de peso se debe a los cárteres de aleación y a las mejoras en los árboles de levas.

Una opción aún más rutera, gracias a un equipamiento adicional específico, enfocado principalmente a mejorar sus cualidades técnicas en todos los aspectos y justo entre los nuevos elementos se incluía un novedoso sistema de control y alerta de puntos ciegos.

CFMoto 800MT ES 2

A nivel mecánico no se presentaban cambios, por lo que el conocido motor DOHC de 2 cilindros en línea, refrigerado por líquido, EFI y ocho válvulas en cabeza, seguía siendo el elemento principal del conjunto.

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La superbike china está casi lista para la carretera y la pista.

En la actualidad el resultado de este compendio mecánico se traduce en una potencia final de 91 caballos de fuerza a 9,250 rpm y un torque máximo de 75 Nm a 8,000 vueltas, cifras que han variado sensiblemente con respecto a la versión inicial, para poder adaptarse a la normativa Euro5+, que impera en estos momentos.

CFMoto 800MT ES 3

La parte ciclo tampoco sufre cambios relevantes, por lo que es de suponer que esta 800MT-ES sigue estando configurada con el conocido bastidor tubular de acero, con subchasis y basculante de aluminio, suspensiones KYB y frenada a cargo de J. Juan. Los rines de aluminio fundido de 19 pulgadas adelante y 17 pulgadas atrás están calzadas por neumáticos Maxxis tubeless.

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Las motos chinas han dado grandes pasos en los últimos años. Ahora, la compañía fue un paso más allá, lanzando la 750SR-S de cuatro cilindros en línea.

Para completar el conjunto, el conocido modelo ADV de CFMoto incluye un amplio equipamiento, como ABS de doble canal, pantalla TFT de 8 pulgadas, caballete central, protectores de manos, puños y asiento calefactables, palanca de cambios bidireccional y cuatro modos de conducción, entre otros.

CFMoto 800MT ES 4

Es precisamente en este apartado donde la instalación de la suspensión electrónica en esta 800MT-ES lleva el modelo un paso más allá en términos de dinamismo y confort. Las primeras imágenes del modelo confirman al menos dos esquemas de color diferentes, manteniendo los rasgos identificativos de la versión Explore.