A los mandos de estas máquinas estará la nueva Wrecking Crew, compuesta por el campeón de King of the Baggers de 2024, Troy Herfoss, el campeón de 2023, Hayden Gillim, y el prometedor Rocco Landers, una plantilla que ya se perfila como una de las más formidables del paddock.
Indian Motorcycle se compromete con un futuro centrado en las motos cruiser
La nueva Indian Motorcycle Vance & Hines Wrecking Crew llegará oficialmente a la pista en la apertura de la temporada en Daytona International Speedway, del 5 al 7 de marzo de 2026, con un objetivo claro: recuperar el dominio y volver a subir al podio.
El diretor ejecutivo de Indian, Mike Kennedy, calificó la medida como el primer paso hacia una "nueva era" para la marca, enfatizando que las carreras siguen siendo fundamentales para la identidad de Indian. Dado que la compañía se fundó en los circuitos en 1901 y ha forjado gran parte de su reputación inicial gracias a la competencia, el regreso a un programa más agresivo, con respaldo de fábrica, es menos un cambio de rumbo y más una renovación del compromiso.
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Vance & Hines también aporta su propio legado de grandes pesos pesados, pues desde 1979, la casa de alto rendimiento, con sede en California, ha construido máquinas ganadoras de campeonatos en carreras de velocidad, flat track y arrancones, para prácticamente todos los principales fabricantes del mundo de los motores bicilíndricos en V y las motos deportivas.
Terry Vance afirma que la plataforma Challenger fue impresionante desde el momento en que se concibió la categoría y destaca el motor PowerPlus refrigerado por líquido como una base lista para la competición con un gran potencial.
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El motor bicilíndrico en V PowerPlus, con refrigeración líquida y árbol de levas en cabeza de la Indian Challenger, ha demostrado no sólo su competitividad, sino también su capacidad para ganar campeonatos, consiguiendo tres títulos de King of the Baggers en las últimas seis temporadas. Juntos, Indian y Vance & Hines han ganado cuatro de los seis campeonatos totales de la serie, desde su lanzamiento en 2020.
Esa misma plataforma central ahora se reenfoca bajo una operación de fábrica unificada, con el respaldo de la sólida ingeniería de Indian Motorcycle y el desarrollo de Vance & Hines, con amplia experiencia en competición. La iniciativa de 2026 también contará con el respaldo de numerosos patrocinadores, como J&P Cycles, MOTUL, Progressive Insurance, Drag Specialties y Performance Finance.