Se trata de la quinta generación del modelo; una moto que nació en 1992, a partir de una fórmula brillantemente sencilla: “Todo lo que necesitas, sin aditivos”. Un concepto que ha unido a motociclistas de todo el mundo en una nueva familia, que durante más de treinta años, han celebrado el espíritu y la identidad de la Monster 2026.
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La nueva ejecución, completamente rediseñada, combina ligereza y tecnología, con una estética inconfundible. Su diseño reinterpreta el estilo de la primera Monster, recuperando elementos distintivos, que siempre la han caracterizado, como el faro enmarcado por los “hombros” del depósito de combustible, con forma de lomo de bisonte, el asiento de una sola pieza y la sección trasera, corta y ligera.
Gracias a su motor bicilíndrico en V, el modelo 2026 se caracteriza por costos de funcionamiento muy bajos. El nuevo V2 es ligero y de alto rendimiento, gracias a la distribución IVT (Intake Variable Timing), que combina suavidad a bajas revoluciones, empuje a medio régimen y potencia a altas revoluciones: el 80 % del torque máximo está disponible entre 4,000 y 10,000 rpm. El intervalo de revisión de la holgura de válvulas de 45,000 km, un referente absoluto en la categoría, mantiene los costos de mantenimiento muy bajos.
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La nueva Monster 2026 utiliza el motor como elemento estructural y adopta un bastidor monocasco, con un basculante doble inspirado en la Panigale V4 y un subchasis trasero en tecnopolímero y multitubular. Esta disposición técnica, gracias a la ligereza del V2 de Ducati, reduce el peso en 4 kilos (175 kilos en seco, el más ligero de todos los modelos de cuatro válvulas) mejorando la agilidad y la facilidad de manejo.
La suspensión Showa está ajustada para garantizar el confort diario y el rendimiento deportivo en carreteras sinuosas, lo que confirma la doble alma de la moto naked de Ducati. El resultado es una moto siempre estable, segura y divertida, que ofrece una posición de manejo más accesible y cómoda, gracias a un asiento más bajo en comparación con el modelo anterior y un manillar más alto y adelantado, que mejora el control y la comodidad.
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Los cuatro modos de manejo (Sport, Road, Urban, Wet) y el avanzado paquete electrónico con DTC, DWC, EBC y ABS en curvas, la hacen intuitiva y versátil. Los controles ergonómicos del manillar simplifican la gestión de las funciones electrónicas en una pantalla TFT de 5 pulgadas, preparada para el Ducati Multimedia System y la navegación turn-by-turn, con modo dual día/noche y modos Road y Road Pro Info, que optimizan la legibilidad en todas las condiciones.
Para inspirar a aquellos que desean personalizar su Monster 2026, Ducati Performance ofrece numerosos accesorios que realzan su estética, como detalles en fibra de carbono o piezas de aluminio mecanizado, así como un asiento deportivo con tapizado alcántara. Los amantes del deporte también apreciarán los silenciadores homologados de titanio y tapas de carbono, desarrollados en colaboración con Termignoni, que reducen el peso y realzan de forma inconfundible el carácter de la Monster.
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La Monster 2026 estará disponible en los concesionarios a partir de febrero de 2026, y posteriormente en otros países, en dos colores: Ducati Red y Iceberg White, tanto en la versión Monster 2026 como en la Monster+ 2026, equipada con un deflector delantero y una cubierta para el asiento del pasajero.