Un legado que comenzó con la primera motocicleta Royal Enfield en 1901 y que abarca múltiples generaciones y continentes, un modelo que en palabras de la propia marca “fusiona la silueta atemporal de la Classic con una estética sorprendentemente moderna, que representa la filosofía de Royal Enfield de equilibrar tradición e innovación”.
Se trata de una serie limitada que destaca por lucir una llamativa decoración Hypershift en rojo y dorado, junto con detalles conmemorativos, así como diversas partes de la moto pintadas en negro, como las tapas del motor, sistema de escape y rines. El paquete estético se complementa con un tapizado especial del asiento, donde destaca tanto el diseño general de sus costuras, como el tono marrón chocolate elegido para la piel que lo cubre.
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Vale la pena destaca que no es la primera vez que la marca lanza una edición especial de este tipo sobre alguno de sus modelos más carismáticos. Anteriormente, hicieron lo propio con una serie especial 120 Aniversario aplicada sobre sus modelos Twin, las ya conocidas Interceptor y Continental GT, de las cuales únicamente se comercializaron 480 unidades para todo el mundo.
A nivel técnico y mecánico no hay cambios en esta Classic 650 Edición Especial 125 Aniversario si la comparamos con la versión convencional del modelo, por lo que sigue estando presente el conocido motor bicilíndrico SOHC en paralelo de 648 cc, que para la ocasión declara una potencia máxima de 46 hp a las 7,250 rpm y un torque de 52.3 Nm a las 5,650 rpm.
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También encontramos un chasis y basculante tubular de acero, mientras que la suspensión recae sobre una horquilla telescópica de 43 mm y un par de amortiguadores laterales, con 120 y 90 mm de recorrido, respectivamente. El equipo de frenado emplea dos discos, uno por eje. De 320 mm de diámetro adelante y 300 mm en el eje trasero, en ambos casos son mordidos por pinzas de doble pistón. De momento queda esperar la fecha de lanzamiento para la Royal Enfield Classic 650 Edición Especial 125 Aniversario.