La capacidad todoterreno de esta ejecución se ve reforzada por un asiento largo de estilo enduro, que reemplaza el elegante asiento individual del modelo C6 estándar, y un modo de conducción todoterreno, con ABS desconectable.

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La moto también equipa neumáticos CEAT EnergyRide bastante robustos, una versión de aspecto dual-sport de los neumáticos de dos ruedas específicos para vehículos eléctricos de la firma india, pero aún no hay detalles disponibles. Estos se asientan sobre rines dorados de radios, que reemplazan las unidades de aleación enfocadas a la carretera de la C6.

Las funciones de frenado todavía se enfrentan con un disco único delantero y trasero, con una pinza Bybre, pero la especificación completa aún no se ha revelado. Mientras que el llamativo chasis de la C6 fue el centro de atención, Royal Enfield lo ha oscurecido para la Scrambler, dándole a todo un aire más militar, que recuerda la historia de la Flying Flea durante la Segunda Guerra Mundial.

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Del mismo modo que la C6, la S6 está repleta de la última tecnología de la compañía y utiliza un procesador Snapdragon QWM2290 específico para motocicletas, que ejecuta el sistema operativo desarrollado internamente por Royal Enfield, controlando todos los aspectos del rendimiento, las características y la conectividad de la motocicleta.

Royal Enfield también dice que este sistema operativo de alta tecnología contará con un botón de asistencia por voz, que utilizará el teléfono del conductor mientras conduce, para iniciar la navegación, reproducir música y más. Recordemos que Flyinf Flea se lanzó como una marca derivada de movilidad urbana eléctrica de Royal Enfield en noviembre de 2024, con la presentación de la C6. Ambas variantes se lanzarán en 2026.