Desde que llegaron al catálogo de Honda en 2019, tanto la CBR650R como la CB650R se han convertido en referentes dentro de su categoría. En el caso de la CBR650R, una moto que heredaba siglas deportivas, Honda supo adaptarla para que fuera efectiva en los momentos en los que se requería esa deportividad, pero conjugándolo con un carácter que permitiera usarla con comodidad en el día a día.
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Se trata de una moto que se sitúa a medio camino entre una deportiva pura y una sport-turismo, un segmento que en los últimos años está creciendo entre quienes buscan polivalencia y que en el plano comercial ha funcionado bien, pues, desde 2021, dentro de la categoría supersport, es una de las favoritas, a pesar de que no es tan radical como su hermana, la CBR600RR.
En el caso de la CB650R, con la que comparte mecánica, se trata de una moto en la que la estética Neo Sports Café es la clave . Una máquina cómoda y funcional, pero con un motor capaz de sacar un rendimiento a la altura de lo que se espera de una moto así. Además, también ha funcionado bien comercialmente hablando, pues se encuentra siempre entre las nude más vendidas.
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De cara a 2026, Honda decidió no realizar cambios en lo que a mecánica se refiere, conservando todas sus características , incluida la posibilidad de integrar el Honda E-Clutch, que llegó el año pasado, y que permite a los usuarios olvidarse de usar la maneta de embrague si lo desean.
Lo que sí cambia son los colores, que en el caso de la CB650R serán todos nuevos : Mat Gunpowder Black Metallic con detalles en Graphite Black Metallic; Mat Jeans Blue Metallic con detalles en Graphite Black Metallic; Candy Energy Orange con detalles en Graphite Black Metallic y Grand Prix Red con detalles en Graphite Black Metallic.
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En la CBR650R mantiene el Grand Prix Red Tricolor, para incorporar uno nuevo , el Mat Gunpowder Black Metallic, con detalles en amarillo. Por el momento, no hay fecha oficial del lanzamiento, ni precio de las versiones 2026 de la Honda CBR650R y CB650R.