Este dinamismo responde principalmente a tres factores: demanda de transporte personal accesible, crecimiento de los servicios de reparto y la llegada de nuevas inversiones por parte de fabricantes asiáticos.
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“El sector de la motocicleta vive un momento de expansión. Con la información disponible, proyectamos al menos un 10 por ciento de incremento en las ventas, con posibilidad de llegar al 15 por ciento al cierre del año”, señaló Laurent Autier, presidente de la Asociación Mexicana de Fabricantes e Importadores de Motocicletas (AMFIM), en entrevista con El Financiero, retomada por mexicobusiness.news.
Actualmente, en México existen más de 60 marcas de motos activas en el mercado, entre ellas Italika, Bajaj, BMW Motorrad, Hero, Honda, Indian Motorcycle, QJMotor, Triumph, Vento, Yadea y Vespa. La llegada de nuevos jugadores de China e India ha intensificado la competencia, mientras que la consolidación de plantas de ensamble fortalece el papel del País como hub regional.
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“La llegada de nuevos fabricantes chinos e indios está acelerando la competencia y diversificación del mercado”, destacó Laura González, directora del Salón Internacional de la Motocicleta México (SIMM).
Recordemos que en 2024 el mercado mexicano creció 10.3%, con más de 1.6 millones de unidades vendidas. En el primer trimestre de 2025 se colocaron 440 mil 518 unidades, lo que representa un aumento de 4.8% respecto al mismo periodo del año anterior. El segmento eléctrico también avanza: en el primer trimestre de 2025 creció 13.6%, impulsado en gran parte por la entrada de marcas asiáticas.
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A pesar de las incertidumbres económicas y cambios en la legislación laboral que afectan a repartidores, la demanda de motocicletas se mantiene fuerte. Incluso, la producción y las importaciones no se han visto mayormente impactadas por el T-MEC.