Desde su llegada a nuestro país, Royal Enfield se ha dedicado a ofrecer el portafolio de productos adecuado para sus clientes, crecer la red de distribuidores y crear una comunidad de entusiastas de la marca que hoy se cuentan por miles.
“Estamos muy conformes con el desempeño del primer semestre de 2025 porque vemos una macroeconomía un poquito desacelerada, la industria de la moto que, aunque sigue creciendo, no lo está haciendo con el mismo ritmo que antes y nosotros venimos con una posición de crecimiento bastante importante.
“Royal Enfield es la marca de motocicletas más antigua del mundo en producción continua, pero al mismo tiempo se siente como una startup, porque está innovando constantemente”
“Llevamos en el acumulado prácticamente 15% de progresión contra el mismo periodo del año pasado, en un mercado que el año pasado en general creció mucho más, eso sin contar el nuevo modelo que estamos lanzado, que nos va a traccionar mucha venta para el segundo trimestre”, comentó Schwartz.
La recientemente lanzada GRR 450 representa para la marca una motocicleta que les permitirá tener un cierre de 2025 mucho más sólido en nuestro mercado.
“Definitivamente esta moto nos ayudará, pero por suerte no será el único lanzamiento que tengamos durante la segunda mitad del año, tenemos uno o dos lanzamientos más para el mercado mexicano y estos tres lanzamientos del segundo semestre, contando la GRR 450, nos van a dar mucho oxígeno para seguir creciendo, seguir abriendo nuevas tiendas en México y seguir desarrollando la marca Royal Enfield, que no nos olvidemos que, en el espacio de motos de cilindrada media es el fabricante más grande del mundo y nuestra visión es poder alcanzar esa posición de liderazgo en el segmento medio en México”.
Prueba Royal Enfield GRR 450 2025, ya disponible en México
El brazo del servicio posventa de Royal Enfield cada día se fortalece más, pues más allá del trato que sus clientes merecen tras la compra de una moto, también se busca que esto represente un segundo canal de venta.
“Siempre decimos que la primera venta la hace el equipo comercial y la segunda venta la hace el servicio posventa. Royal Enfield es una empresa que tiene un nivel de servicio muy alto, estamos cerca del 90%, lo cual es uno de los estándares más altos de la industria.
“Sin embargo, siempre hay espacio para seguir mejorando y sobre todo la cobertura en el territorio mexicano, que un país muy grande, y tenemos que seguir trabajando en seguir cubriendo el mapa, así que estamos con indicadores muy positivos, siempre trabajando para mejorarlos”.
En cuanto a crecer en producto con motos de mayor cilindrada, la marca no descarta oportunidades de crecimiento.
Así es la Royal Enfield Goan Classic 350: “un tributo al espíritu libre y a la individualidad, dos cualidades que Royal Enfield lleva ensalzando décadas”
“Todas las marcas están ampliando su portafolio de producto y en base a eso van ampliando las categorías y las cilindradas. Claramente es un mercado que se está poniendo cada vez más competitivo. Royal Enfield en ese sentido fue un gran visionario de focalizarse en la cilindrada media, que hoy está tan de moda, que en los últimos cinco años es el espacio de mercado que más creció por mucho en todo el mundo, por un montón de beneficios que ofrece la cilindrada media.
“Pero yo creo que Royal Enfield es una marca líder a nivel global y definitivamente está explorando irse siempre muy enfocada entre los 350 y los 650 cc, con prácticamente 10 plataformas en ese espacio, pero llega un punto de saturación y para crecer hay que ir para arriba o para abajo y no tengo ninguna duda de que Royal Enfield lo va a hacer en el mediano plazo”.
Por otro lado, el directivo señaló las fortalezas del más reciente lanzamiento de la firma en nuestro país.
Ahora, Royal Enfield transformó su GRR 450 en una moto deportiva de carreras
“La GRR 450 es un producto completamente idóneo para México, sobre todo para los grandes centro urbanos, como la Ciudad de México o Guadalajara, que además enfrentan problemas estructurales de tráfico bastante severos, creo que esta es una moto muy polivalente, muy urbana, muy moderna, la más moderna de la marca sin lugar a duda y creo que va a ofrecer un nivel de valor de marca, de calidad y de performance por un precio que no creo que haya muchas opciones en el mercado. Es una opción que va a funcionar muy bien”.
Recientemente, la compañía superó la barrera del millón de motocicletas producidas, algo digno de celebrar por todo lo alto.
“Claramente es un hito. A veces las marcas tienen algunos pocos hitos en su historia y estamos hablando de una marca que tiene casi 125 años de historia y definitivamente llegar al millón de unidades producidas es quizá el mayor de los hitos que haya tenido en estos 125 años.
Conoce la Royal Enfield flattracker FT450
“Esto desbloquea un poco esta visión de decir: hoy dominamos completamente la cilindrada media, incluso el mercado local que es India tiene 90% de participación en la cilindrada media y destapa la etapa 2.0 de Royal Enfield, es decir, qué pasa si nos alejamos un poco de la cilindrada media y hacemos motos un poc más grandes o un poco más chicas. Yo creo que ese hito del millón de unidades es un disparador para ampliar el portafolio”, concluyó el directivo.