La nueva XL750 Transalp mantiene la esencia que la caracteriza: un peso contenido y dimensiones equilibradas dentro del segmento trail, le permiten posicionarse como una opción ideal, tanto para el uso diario, como para travesías por carretera o terracería. Estéticamente, la Transalp presenta un rediseño en el frontal, con un faro LED de doble proyector, heredado directamente de la Africa Twin. Este nuevo grupo óptico mejora la visibilidad nocturna y otorga una imagen más moderna y robusta.

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Estará disponible en combinaciones de color como Pearl Deep Mud Gray y Graphite Black. Equipa un motor bicilíndrico en paralelo, de 755 cc, que entrega 92 caballos de fuerza a las 9,500 rpm y 75 Nm de torque, el cual incorpora una inyección revisada, que mejora la suavidad al acelerar. Uno de los puntos clave en esta evolución es la mejora en la parte ciclo. La suspensión delantera Showa SFF-CA ofrece una respuesta más firme y deportiva, sin sacrificar el confort en largos trayectos. Por su parte, el amortiguador trasero genera estabilidad al frenar o acelerar, reduciendo significativamente la transferencia de pesos.

Fotos Prueba Honda Transalp 750 2025

Prueba Honda Transalp 750 2025

Un cambio anunciado, el de las suspensiones, y otro desconocido, el de la electrónica, hacen de la Transalp 2025 una moto con mucho más picante que en la versión anterior.

La Transalp 2025 incorpora un nuevo cuadro de instrumentos TFT a color de 5 pulgadas, que brinda buena visibilidad y permite un acceso intuitivo a toda la información. Este panel es compatible con el sistema Honda RoadSync, que facilita la gestión de llamadas, navegación y reproducción de música desde el manillar mediante el sistema de control por voz Honda Smartphone Voice Control. La botonera es ergonómica y funcional, y facilita el cambio de modos de conducción o el ajuste de parámetros, incluso con guantes.

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Uno de los elementos más destacados de la Transalp es su electrónica. Dispone de cinco modos de conducción: Sport, Standard, Rain, Gravel, y User, estos dos últimos completamente configurables. Cada modo ajusta parámetros como la entrega de potencia, el freno motor, ABS y el control de tracción, que además incluye función anti-wheelie.

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El piloto alemán, además de ser siete veces campeón de la Fórmula 1, también disfrutaba de las dos ruedas y una de las motocicletas que usó en su etapa más álgida será...

El modo Gravel ofrece mayor tracción sobre tierra suelta, lo que hace que la moto se comporte con soltura incluso fuera del asfalto. La oferta de accesorios originales incluye cinco kits: Urban, Adventure, Rally, Comfort y Touring, desde maletas laterales blandas, baúles, puños calefactables, luces antiniebla, hasta asientos más cómodos para largas rutas. Un detalle práctico es que la maleta lateral izquierda se puede colocar en la posición del baúl. La Transalp 2025 está disponible en nuestro mercado con un precio de 234, 990 pesos.