No fue solo la fecha de lanzamiento lo que BMW dejó escapar, ya que también han insinuado que la 450GS estará repleta de tecnología y tendrá una gran cantidad de opciones disponibles, tal y como sucede con sus hermanas más grandes.
La BMW R 12 G/S 2025 ya está en nuestro mercado: estos son sus precios y equipamiento
"Para algunos clientes, más grande no siempre es mejor y queríamos dar la opción de tener la misma calidad y estilo GS, en un paquete mucho más pequeño. Es cierto que muchos pilotos están reduciendo su tamaño, y esta es la moto perfecta para el trabajo, y lanzaremos la versión de producción a finales de este año.
"Habrá modos de piloto, la opción de tener un cambio rápido y más, ya que aunque la capacidad es pequeña, seguirá ofreciendo todo lo que un piloto necesitará para tener la mejor experiencia dentro y fuera de la carretera. De acuerdo con la R1300GS, también lo ofreceremos sólo con una combinación de rines de 19 y 17 pulgadas", indicó la compañía.
La nueva BMW R1300RT 2025 ya está disponible en México, conoce precios y versiones
Pero el elemento más apetitoso de esta nueva montura GS llegó al hablar de varias cajas de cambios. Y es que el motor 450 tendrá la opción de algún tipo de tecnología ASA (Automated Shift Assistant), aunque potencialmente será un sistema ligeramente diferente al que está disponible actualmente en los modelos insignia de la firma alemana.
De acuerdo con BMW, habrá un modelo de caja de cambios convencional y también una opción para una máquina semiautomática, lo que BMW espera que permita una mayor accesibilidad cuando se trata de atraer a conductores más nuevos y más jóvenes.
Este año, BWM Motorrad celebra 45 años de uno de sus modelos más aclamados alrededor del mundo
BMW también ha insinuado que incluirán este motor en una serie de modelos más adelante, y aunque la firma no comentó sobre los usos exactos, es muy probable que haya dos más: una roadster naked y algo un poco más deportivo.