Fantic pisa fuerte este 2025 con una de sus más recientes incorporaciones a su actual portafolio de productos, la nueva Caballero Rally 500. Como principal novedad en esta ejecución encontramos un nuevo propulsor monocilíndrico DOHC de 460 cc, con homologación Euro 5+, diseñado y producido por Minarelli.

El bloque es capaz de generar hasta 44 caballos de fuerza y 44 Nm de torque máximo, acoplado a una caja de cambios de 6 relaciones y cuenta con dos mapas de motor (Street y All Terrain). Otros aspectos destacables, asociados a la mecánica, incluye la instalación de un sistema de escape con doble salida, confeccionado en acero inoxidable y firmado por Arrow.

Está montada sobre un chasis tubular de acero y un basculante convencional de doble brazo. El conjunto descansa sobre un equipo de suspensiones totalmente regulables, con 200 mm de recorrido en ambos extremos, con horquilla invertida de 43 mm al frente y un monoamortiguador independiente detrás.

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Por su parte, la frenada recurre a un par de discos, uno por eje, de 320 y 230 mm de diámetro, respectivamente, con sistema ABS Continental de doble canal. Completando esta sección de la nueva Caballero Rally 500 destacan los rines de tipo radial fabricados en aluminio, envueltas con neumáticos Pirelli Scorpion Rally STR en medidas 90/90-21 y 140/80-17.

La firma italiana declara un peso en vacío de 150 kilogramos, al que se deben sumar 12 litros de combustible, que podemos albergar en su depósito. La distancia entre ejes llega hasta los 1.45 metros, con un asiento posicionado a 860 mm del suelo. Por la parte baja tenemos hasta 280 mm de altura libre al suelo, facilitando notablemente su uso en una conducción fuera del asfalto.

También destaca la instalación de un completo equipamiento off road, con el que se mejoran las capacidades del modelo sobre caminos de terracería. En definitiva, una motocicleta profundamente renovada que, además, sigue manteniendo esa conocida esencia clásica.

A nivel de equipamiento y acabados, esta moto dispone de iluminación Full LED, protectores de cárter y faro, sistema Ride by Wire y pantalla LCD de 3.5 pulgadas, con interfaz integrada, entre otros elementos; así como dos esquemas de color diferentes: Arena y Verde metalizado. Su precio en México inicia en 171,990 pesos.