Para ser un fabricante de motos que existe desde 1898, Norton tenido una vida excepcional. Desde dominar el TT de la Isla de Man a mediados del siglo XX, hasta declararse en quiebra en varias ocasiones, Norton es uno de los nombres más históricos y al mismo problemáticos dentro de al industria de las dos ruedas, pero la marca podría finalmente estar dando un giro y esta vez, su futuro, pasa directamente por la India.
TVS, uno de los mayores fabricantes de motocicletas de la India, adquirió Norton en abril de 2020, por 16 millones de libras. En aquel momento, Norton acababa de quebrar debido a la mala gestión, el impago de impuestos y un escándalo de fraude de pensiones. La operación fue una sorpresa, sobre todo porque TVS nunca antes había incursionado en el segmento de motocicletas premium a ese nivel. Pero para TVS, la adquisición no se centraba en ganancias inmediatas, sino en el potencial a largo plazo.
Por eso, aunque TVS es una empresa india, no se apresuró a lanzar las motos Norton en India. En cambio, realizó el trabajo duro y poco glamoroso: estabilizar las operaciones, trasladar Norton a unas nuevas instalaciones de vanguardia en Solihull, optimizar la producción y recuperar la confianza del consumidor, un proceso lento, caro, pero que sin duda vale la pena.
Ahora, la recompensa finalmente está tomando forma. TVS confirmó que Norton entrará en el mercado indio a finales de 2025, con hasta seis nuevos modelos previstos para 2027. No es sólo una pequeña incursión, es una inmersión total y esta vez se espera que las motos sean más que simples exóticas británicas con precios exorbitantes.
Diversos informes sugieren que el debut de Norton en India podría incluir uno o dos modelos completamente nuevos de baja cilindrada, en el rango de 350 cc a 450 cc, posiblemente revelados en septiembre próximo y probablemente fabricados en India, que podrían compartir plataforma con otros modelos de TVS.
La expansión de Norton también se ve impulsada por el reciente Tratado de Libre Comercio entre India y el Reino Unido, que se espera que reduzca los aranceles y facilite la llegada de bicicletas fabricadas en India a los mercados globales y viceversa. El director general de TVS, Sudarshan Venu, señaló que este acuerdo acelerará la expansión de Norton, al mismo tiempo que permitirá compartir cadenas de suministro entre ambos países.
