La información se dio a conocer derivado de la filtración de algunos de los documentos de homologación, presentados por la firma italiana ante la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de Estados Unidos y dados a conocer por el medio Motorcycle.
En estos documentos también se enumera en dos secciones la nueva Diavel V4 RS, una asignada con el código "R" en la sexta posición del VIN, para la familia Diavel V4, y nuevamente en una lista más grande de modelos recientes de Ducati. Las dos referencias no dejan lugar a dudas sobre si la Diavel V4 RS forma parte de los planes de Ducati para 2026.
El nuevo motor V2 de Ducati también impulsará a las Monster y DesertX en 2026
La intención de la firma italiana es clara si recapitulamos las ocasiones anteriores en las que Ducati ha producido un modelo "RS". El primero fue el Monster S4 RS, producido entre 2006 y 2008, y el más reciente el Multistrada V4 RS 2024. En ambos casos, Ducati tomó un modelo existente y cambió su motor por uno de sus superbikes.
Por lo tanto se espera que la Diavel V4 RS utilice la versión Desmosedici Stradale del motor V4 de la Panigale V4, en lugar de la V4 Granturismo más callejera, que se utiliza en la Diavel normal. El motor Panigale produce 209 hp a las 12,750 rpm y 89.5 libras-pie de torque a las 11,250 rpm para los modelos con especificaciones de Estados Unidos, por lo que deberíamos esperar algo similar con la Diavel V4 RS, en comparación con los 168 hp declarados del modelo regular, a las 10,750 rpm y 93 libras-pie de empuje, desde las 7,500 rpm.
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También podemos esperar otros cambios, como un escape más deportivo, un uso liberal de la fibra de carbono y quizás un embrague seco. Todo apunta a que Ducati revelará la Diavel V4 RS 2026 en otoño próximo, en uno de sus vídeos de estreno mundial, junto con la nueva Monster y la DesertX, y probablemente una nueva Panigale V4 R.