Con precio que inicia en 83,990 pesos, la Hunter 350 no sólo es la puerta de entrada a la familia Royal Enfield o una gran opción para quienes buscan incursionar en el mundo de las dos ruedas, o inclusive pasar de cilindradas bajas a una intermedia pues, por ese precio, también obtienes una motocicleta bien equipada, de estilo retro con toques de naked y aspecto deportivo, que es eficiente, ligera y sobre todo ágil para enfrentar el tránsito cotidiano.
Para ello, equipa un motor monocilíndrico de 350 cc, con inyección electrónica de combustible, recientemente actualizado, el cual es refrigerado por aire y aceite, con arranque eléctrico, que desarrolla 20.2 caballos de fuerza y 19 libras-pie de torque a la rueda trasera, por medio de caja de cinco velocidades y una transmisión secundaria por cadena, pasando por un embrague multidisco en baño de aceite.
La Hunter 350 está montada sobre un chasis tubular de doble cuna de acero, al que se anclan una suspensión delantera telescópica, con barras de 41 mm y con un recorrido de 130 mm, mientras que en el eje trasero cuenta con un basculante de acero de doble brazo, con amortiguador ajustable en precarga, de 90 mm de recorrido.
El resto del equipamiento incluye rines de aleación de 17 pulgadas, frenos de disco en ambas ruedas con ABS, de 300 milímetros al frente y 270 en la rueda trasera, con pinzas de dos pistones en el eje delantero y sencilla en el trasero, iluminación LED automática, panel de instrumentos análogo y un gran catálogo de accesorios para personalizarla.
Con prestaciones más que sobresalientes, un depósito de combustible de 13 litros, 800 mm de altura del asiento y 181 kilos de peso, la Hunter 350 no sólo es una moto visualmente atractiva, sino que, además, es fácil de llevar en el tránsito diario para enfrentar las necesidades de movilidad de sus clientes en el día a día.
