Triumph Tiger 900 Rally Aragón

La Triumph Tiger 900 Rally Aragón es la versión especial inspirada en la moto con la que Iván Cervantes logró la victoria en su categoría en la Baja Aragón en 2022. Es una moto que toma de base la versión Rally Pro de la Tiger 900 pero con algunas modificaciones: decoración y protectores del motor y del depósito.

Mecánicamente no hay diferencias entre ambas versiones, las dos comparten el mismo motor de tres cilindros en paralelo de 888 cc con una potencia de 95 CV, con lo que se puede limitar para el carnet A2. Monta suspensiones Showa: horquilla invertida de 45 mm con 240 mm de recorrido ajustable en extensión, compresión y rebote, y en la parte trasera dispone de un amortiguador de gas presurizado que cuenta con un recorrido de 230 mm y es ajustable en precarga y rebote. 

En cuanto a los frenos, destacan las pinzas Brembo Stylema de anclaje radial monobloque, contando además con un sistema de ABS en curva. La plataforma inercial IMU desarrollada junto a Continental incluye también al control de tracción en esta función con la moto inclinada. 

Incorpora a su vez un acelerador electrónico con seis modos de conducción:  Rain, Road, Sport,Off-Road, Rider y Off-Road Pro. Este último modo es el más claramente orientado a una intensa conducción por campo y pistas ya que anula la intervención del ABS y del control de tracción. Ambos modos off-road cuenta con un sistema anti-calado que se encarga de subir las revoluciones del motor cuando detecta que estamos en una situación que requiere esta acción. A esto hay que sumar el quickshiter y el control de velocidad crucero.

Todo ello se maneja mediante una pantalla TFT de 7" con cuatro modos de visualización. Es una instrumentación con conectividad mediante la aplicación My Triumph que permite vincular el teléfono con la moto para disfrutar de mucha información extra y de interesantes funcionalidades. 

Otros elementos destacados de su equipamiento son las luces auxiliares, iluminación LED con luz diurna, toma USB, piñas retroiluminadas y control de la presión de los neumáticos.