Triumph Scrambler 1200 XE 2021-2023

MODELO DESCATALOGADO

PRECIO
NO DECLARADO
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* Ultima tarifa Año 2021
  • Cilindrada: 1200 cc
  • Potencia: 88,77 hp
  • Peso: 207 kg
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Autor Arturo León -

La Triumph Scrambler 1200 XE es la versión más equipada dentro de esta peculiar familia, toma de base la 1200 XC y destaca por el largo recorrido de sus suspensiones así como por albergar distintas versiones limitadas, como la Steve McQueen, la Gold Line y la Chrome Edition. 

Fotos Videoprueba Triumph Scrambler 1200 XE

Videoprueba Triumph Scrambler 1200 XE

Probamos la Triumph Scrambler 1200 XE, una moto única, una scrambler de altas prestaciones con una gran cantidad de tecnología y unos componentes de... Leer más
Probamos la Triumph Scrambler 1200 XE, una moto única, una scrambler de altas prestaciones con una gran cantidad de tecnología y unos componentes de altísima calidad que la capacitan para la máxima diversión dentro y fuera del asfalto.

Es una montura peculiar, con alma de scrambler pero con unas altas capacidades off-road fruto de los componentes montados en las suspensiones que la permiten rivalizar con las trail. La horquilla es una Showa invertida, con barras de 47 mm y un recorrido de 250 mm; detrás monta dos amortiguadores Öhlins, con el mismo recorrido que la horquilla, e igualmente ajustables en todos sus parámetros. Para incrementar su funcionalidad en campo se recurre a una rueda delantera de 21" -la trasera es de 17"- así como a unos neumáticos Metzeler Tourance, aunque está homologada para el montaje de unos Pirelli Scorpion Rally, más aptos para su uso fuera del asfalto. Estas características hacen que la altura de su asiento se sitúe a 870 mm del suelo, con lo que no es la moto ideal para pilotos de corta estatura.

El motor es otro de los ingredientes fundamentales. Se trata de un bicilíndrico de 1200 cc, con 90 CV de potencia y que ofrece seis modos de conducción: Road, Rain, Sport, Rider -configurable-, Off-Road y Off-Road Pro. Cuenta con embrague antirrebote y ha sido ajustado para un funcionamiento en off-road.

Dispone de acelerador electrónico con control de tracción que gracias a su plataforma inercial tiene funcionalidad en curva, al igual que el ABS. Indicar que el equipo de frenada es igualmente de gran calidad, todo ello firmado por Brembo, destacando el doble disco delantero de 320 mm, con pinzas de anclaje radial M50 monobloque.

La instrumentación es verdaderamente original en cuanto a diseño y muy vanguardista al ser una pantalla TFT a todo color.

El arranque sin llave, los puños calefactables, las estriberas ajustables y la toma USB son parte de un equipamiento muy completo en todos lo sentidos. 

Accesorios Triumph Scrambler 1200 XE

Han nacido para ser personalizadas, por eso Triumph propone más de 80 accesorios y uno estrella: introduce un sistema de control de GoPro integrado que facilita el uso de una cámara GoPro gracias a la conexión bluettoth. También hay una colección de ropa denominada Scrambler 1200.

Para facilitar equiparlas de forma especial hay dos kits ya configurados: Extreme y Escape. Estos son algunos de los accesorios más destacados:

  • Guardabarros delantero alto
  • Defensas de motor de acero inoxidable
  • Rejilla para el faro delantero
  • Módulo de conectividad Bluetooth
  • Silenciador Arrow de fibra de carbon
  • Kit de reposicionamiento de los intermitentes
  • Abrazadera del manillar
  • Porta-dorsales
  • Resistentes alforjas de nuevo diseño
  • Bolsa sobre-depósito
  • Bolsa tubo de 30 litros
  • Alforjas con kit de anclaje
  • Cubremanos
  • Parrilla porta-equipajes
  • Faros antiniebla de LED
  • Caballete central

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Ficha técnica

Datos comerciales Triumph Scrambler 1200 XE 2021-2023

Marca:
Triumph
Año:
2021
Plazas:
2
Garantía:
4 años

Motor y transmisión

Cilindrada exacta:
1200 cc
Ciclo
4 T
Disposición
En línea calado a 270º
Distribución
Monoárbol
Cilindros
2
Válvulas por cilindro
4
Alimentación
Inyección secuencial multipunto
Refrigeración
Agua
Diámetro por carrera
97.6 mm x 80 mm
Compresión
11.1 :1
Potencia
88,77 hp (90 cv) a 7.250 rpm
Torque
110 Nm a 4.500 rpm
Combustible
Gasolina sin plomo 95/98
Normativa anticontaminación
Euro5
Encendido
CDI
Transmisión secundaria
Cadena
Embrague
Multidisco en baño de aceite, anti-rebote
Accionamiento
Mecánico; por cable
Número de velocidades
6

Chasis

Tipo de chasis
Cuna de acero tubular

Suspensión delantera

Tipo de suspensión delantera
Horquilla telescópica invertida
Modelo
Showa
Diámetro de barras
47 mm
Recorrido
250 mm
Regulaciones
Completamente regulable

Suspensión trasera

Tipo basculante
Doble brazo
Material
aluminio
Tipo de suspensión trasera
Doble amortiguador
Recorrido
250 mm
Regulaciones
Completamente regulable

Freno delantero

Modelo
Pinzas flotantes Brembo
Sistema
Doble disco (ABS)
Diámetro
320 mm
Pinza
Pinzas radiales Brembo M50 monobloque de 4 pistones

Freno trasero

Sistema
Disco (ABS)
Diámetro
255 mm
Pinza
Pinza flotante Brembo de 2 pistones

Rueda delantera

Diámetro rin delantero
21 "
Ancho de rin delantero
2.15
Material rin delantero
Aluminio de 36 radios
Marca llanta delantera
Metzeler
Modelo de neumáticos
Tourance
Medida llanta delantera
90/90-21

Rueda trasera

Diámetro rin trasero
17 "
Ancho de rin trasero
4.25
Material rin trasero
Aluminio de 36 radios
Marca llanta trasera
Metzeler
Modelo de neumáticos
Tourance
Medida llanta trasera
150/70 R17

Dimensiones y prestaciones

Anchura máxima
905 mm
Altura máxima
1,250 mm
Distancia entre ejes
1,570 mm
Altura de asiento
870 mm
Avance
129 mm
Ángulo de lanzamiento
26.9 º
Capacidad del depósito
16 l.
Peso en seco
207 Kg

Consumo y prestaciones

Consumo
4.6 L/100km

Equipamiento

Confort

Inmovilizador electrico
Arranque eléctrico
Sistema keyless
Warning
Toma de corriente USB
Puños calefactables
Regulación de maneta de freno
Regulación de maneta de embrague
Pata de cabra
Horquilla regulable
Amortiguador regulable
Cubremanos

Instrumentación

TFT
Cuentarrevoluciones
Reloj
Ordenador de a bordo
Nivel de gasolina
Temperatura de refrigerante
Temperatura ambiente
Indicador de marcha engranada
Testigo de reserva
Conectividad smartphones (Opcional)
Aplicación smartphones (Opcional)

Electrónica

IMU
Acelerador electrónico
Control de tracción
Control de tracción en curva
ABS
ABS en curva
Modos de motor
Selector intervención ABS
Selector intervención control tracción
Embrague antirrebote
Iluminación full-LED
Luz DRL
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