Suzuki V-Strom 650 ABS/XT 2017-2022

MODELO DESCATALOGADO

$ 180,990.00 MXN*

* Ultima tarifa Año 2017
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5 estrellas
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Autor Álvaro Gavín -

Muchos cambios en la última edición de la Suzuki V-strom 650 ABS: más de 60 nuevas piezas en el interior de su motor para modernizarla y poder cumplir con las normativa Euro 4. Un propulsor que es ahora más ligero y potente, pero que también es más fácil de llevar y más versátil. Destaca entre todas las mejoras la introducción del control de tracción (con tres modos, dos de carretera y uno de off-road), especialmente diseñado para la conducción en carreteras en mal estado o mojadas, así como el asistente del embrague para circular a bajas revoluciones. El escape es igualmente de nueva factura y ahora es más llamativo.

Estéticamente también se aprecian cambios, con el frontal de pico de pato que ya llevaba la versión XT y la V-Strom 1000 ABS. De ésta hereda las luces delanteras en posición vertical, mientras que detrás cuenta con unas bombillas de LED. La instrumentación es como de la 1000, con un cuentarrevoluciones circular dominando y dos pantallas de LCD multifuncionales a un lado.

Suzuki V-Strom 650 XT (Precio: 185,990.00)

Nuevamente Suzuki ofrece la versión XT de la V-Strom 650. La principal diferencia con el modelo normal se encuentran en las ruedas, que en la XT es de rayos con el objetivos de ofrecer un comportamiento más eficiente fuera del asfalto. También dispone la XT de defensas y protecciones, así como una cúpula diferente, todo ello pensando en un uso off-road más intenso. Los colores disponibles para la V-Strom 650 XT son el blanco y el negro, como en la estándar, y además un amarillo exclusiva para ésta.

COMENTARIOS

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Hay talleres donde te la tunean y te la homologan para la ITV.......allí podréis pedirles que te fabrique el escape doble........
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Ficha técnica

Datos comerciales Suzuki V-Strom 650 ABS/XT 2017-2022

Marca:
Suzuki
Año:
2017
Plazas:
2

Motor y transmisión

Cilindrada exacta:
645 cc
Ciclo
4 T
Disposición
En V a 90º
Distribución
DOHC
Cilindros
2
Válvulas por cilindro
4
Alimentación
Inyección electrónica
Refrigeración
Líquida
Diámetro por carrera
81 mm x 62.6 mm
Compresión
11.2 :1
Potencia
70,97 hp (70 cv) a 8.800 rpm
Torque
62 Nm a 6.500 rpm
Combustible
Gasolina sin plomo 92
Normativa anticontaminación
EURO 4
Encendido
Electrónico Digital CDI
Batería
12v
Transmisión Primaria
Cadena
Transmisión secundaria
Cadena
Embrague
Multidisco húmedo con sistema anti-rebote
Accionamiento
Cable
Número de velocidades
6

Chasis

Tipo de chasis
Doble viga de aluminio

Suspensión delantera

Tipo de suspensión delantera
Horquilla telescópica hidráulica invertida
Recorrido
150 mm

Suspensión trasera

Tipo basculante
Doble brazo
Material
Acero
Tipo de suspensión trasera
Monoamortiguador progresivo
Recorrido
150 mm
Regulaciones
Precarga

Freno delantero

Sistema
2 discos
Diámetro
310 mm
Pinza
Tokico de 4 pistones ABS

Freno trasero

Sistema
Disco
Diámetro
260 mm
Pinza
2 pistones ABS

Rueda delantera

Diámetro rin delantero
19 "
Ancho de rin delantero
2.5
Material rin delantero
Aluminio
Marca llanta delantera
Bridgestone
Modelo de neumáticos
Battlax Adventure A40
Tipo de neumáticos
Tubeless
Medida llanta delantera
110/80-19

Rueda trasera

Diámetro rin trasero
17 "
Ancho de rin trasero
4
Material rin trasero
Aluminio
Marca llanta trasera
Bridgestone
Modelo de neumáticos
Battlax Adventure A40
Tipo de neumáticos
Tubeless
Medida llanta trasera
150/70-17

Dimensiones y prestaciones

Longitud máxima
2,275 mm
Anchura máxima
835 mm
Altura máxima
1,405 mm
Distancia entre ejes
1,560 mm
Altura de asiento
830 mm
Capacidad del depósito
20 l.
Peso en seco
213 Kg

Equipamiento

Confort

Hueco bajo el asiento
Inmovilizador electrico
Alarma
Arranque eléctrico
Pantalla regulable manual
Pata de cabra

Instrumentación

Cuentarrevoluciones
Reloj
Nivel de gasolina
Temperatura de refrigerante
Indicador de marcha engranada
Testigo de reserva

Mantenimiento

Capacidad del cárter
3 l.
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