KTM 500 EXC-F 2022

La KTM 500 EXC-F es la enduro más potente, una moto muy versátil pues es igualmente válida para hacer enduro como para realizar grandes travesías off-road. Tras renovarse por completo en 2020 (motor más ligero y compacto y chasís más liviano), en 2022 recibe nuevos ajustes en las suspensiones y unos neumáticos Maxxis MaxxEnduro.

Monta un motor de 510 cc diseñado para conseguir el mejor centrado de masas posible y dotado de tecnología CFD que asegura una mejor refrigeración en cualquier condición (de serie además incorpora un ventilador), y con el colector del escape de dos piezas para un desmontaje sencillo que facilite el acceso al amortiguador.

Mantiene su chasís tubular de acero y el basculante fabricado en una única pieza de aluminio, así como unas suspensiones WP Xplor con algunas pequeñas mejoras internas. La horquilla de 48 mm de diámetro y funciones separadas para cada botella se regula de manera sencilla gracias a los mandos superiores, mientras que el amortiguador es igualmente regulable en todos sus parámetros. Los frenos son Brembo y los discos tipo "wave".

KTM 500 EXC-F Six Days 

KTM vuelve a poner en escena la versión Six Days y lo hace con una moto repleta de accesorios del Power Parts. Las mejoras introducidas en esta versión Seis Días, aparta de la decoración, son un nuevo asiento, el interruptor de cambio de mapa situado en el manillar, el manillar Neken con puños Odi, el silencioso, las tijas mecanizadas y anodizadas en naranja, el disco delantero flotante y el trasero sólido, la corona Supersprox Stealth de dos componentes, el tirador del eje delantero para desmontar rápidamente, el chasís pintado de naranja, el cubrecárter y la guía de la cadena de color naranja.