KTM 450 SX-F/FACTORY EDITION 2021

MODELO DESCATALOGADO

$ 184,900.00 MXN*

* Ultima tarifa Año 2021
  • Cilindrada: 449.9 cc
  • Potencia: 62,86 hp
  • Peso: 100 kg
2.75/5 (4 votos)
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La KTM 450 SX-F es la más potente dentro del catálogo de motocross de la marca austriaca, una moto que deriva de las oficiales en el mundial de motocross y en los campeonatos americanos de motocross y supercross. Aunque fue profundamente renovada en 2019, en 2021 ha recibido numerosas mejoras:

  • Cambios en el pistón, cigüeñal, cárter, balancines y cambio.
  • Nuevos ajustes en las suspensiones y diferentes componentes
  • Neumáticos Dunlop Geomax MX33
  • Conectividad myKTM opcional

Esta conectividad es la principal novedad, pues se trata de una tecnología hasta ahora reservada a sus pilotos oficiales. La unidad de conectividad se integra en el manubrio de manera que el piloto puede, mediante la app myKTM instalada en su smartphone, personalizar su moto sin necesidad de asistencia mecánica. Es una evolución de la herramienta FI Setting Tool que ya ofrecía la marca hasta ahora, pues los ajustes los realiza directamente la aplicación según los criterios elegidos por el piloto. Los ajustes afectan al control de tracción, al freno motor y a la respuesta del acelerador. El propio sistema ayuda igualmente a configurar las suspensiones, indicando los reglajes más adecuados en función de nuestro nivel de pilotaje y el estado del circuito, unos reglajes que se realizan de manera sencilla con la ayuda de un destornillador y de una bomba de aire.

En cuanto al resto de cambios, indicar que los ajustes de las suspensiones permiten un mayor control y un aumento del confort en la conducción; mientras que las mejoras del motor implican un aumento de la fiabilidad, una reducción del peso y una mayor facilidad para realizar las tareas de mantenimiento.

Se trata de una moto muy eficaz, dotada de un motor ligero y compacto que rinde 63 hp, con un solo árbol de levas, alimentado por inyección electrónica y dotado de arranque eléctrico. Llama la atención el diseño del escape, que permite ser desmontado sin necesidad de manipular el amortiguador. Gracias a un botón situado en el maniubrio, el piloto puede jugar con el control de tracción, el control de salida y con los distintos tipos de modo de motor.

El chasís es de acero muy ligero y que ofrece un alto grado de rigidez. A él va anclado un basculante de aluminio fabricado en una sola pieza. En cuanto a las suspensiones, la 450 SX-F equipa una horquilla invertida WP XACT AER con barras de 48 mm de diámetro con funciones separadas en cada botella. El amortiguador trasero es un WP XACT DDC con bieletas y que, al igual que la horquilla, es completamente regulable. La frenada se confía a un sistema Brembo y a unos discos "wave".

El conjunto que compone el asiento, depósito y pospies ha sido diseñado para ofrecer un máximo control.

Factory Edition 

  • Kit de gráficos Red Bull
  • Silenciador Akrapovič Slip-On
  • Triple clamp anodizadas en naranja
  • Rines KTM Factory
  • Dispositivo Holeshot Factory instalado en los protectores de horquilla
  • Chasis pintado en naranja
  • Protección de motor en material compuesto
  • Asiento Factory con logo Selle Dalla Valle
  • Disco delantero semiflotante
  • Protector de disco delantero
  • Corona trasera naranja
  • Tapa de embrague Hinson

Precio: $199,900

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Comparativa KTM 450 SX-F/FACTORY EDITION 2021

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Ficha técnica

Datos comerciales KTM 450 SX-F/FACTORY EDITION 2021

Marca:
KTM
Año:
2021
Plazas:
1

Motor y transmisión

Cilindrada exacta:
449.9 cc
Ciclo
4 T
Distribución
SOHC (un árbol de levas)
Cilindros
1
Válvulas por cilindro
4
Alimentación
Inyección electrónica Keihin con cuerpo de 44 mm
Refrigeración
Líquida
Diámetro por carrera
95 mm x 63.4 mm
Compresión
12.75 :1
Potencia
62,86 hp (62 cv)
Combustible
Gasolina sin plomo 92
Encendido
Keihin EMS
Batería
Lithium Ion 12V, 2.2 Ah
Transmisión secundaria
Cadena
Embrague
Multidisco en baño de aceite
Accionamiento
Hidráulico
Número de velocidades
4
Relación primaria
31/76
Relación final
13/48
Relación 1
16/32
Relación 2
18/30
Relación 3
20/28
Relación 4
22/26

Chasis

Tipo de chasis
Simple cuna desdoblado en acero 25CrMo4

Suspensión delantera

Tipo de suspensión delantera
Horquilla invertida
Modelo
WP AER 48
Diámetro de barras
48 mm
Recorrido
310 mm
Regulaciones
Compresión, extensión y precarga

Suspensión trasera

Tipo basculante
Doble brazo
Material
Aluminio
Tipo de suspensión trasera
Monoamortiguador con bieletas
Recorrido
300 mm
Regulaciones
Compresión, extensión y precarga

Freno delantero

Sistema
1 disco lobulado
Diámetro
260 mm
Pinza
Brembo de 2 pistones

Freno trasero

Sistema
Disco lobulado
Diámetro
220 mm
Pinza
Brembo de 1 pistón

Rueda delantera

Diámetro rin delantero
21 "
Ancho de rin delantero
1.6
Material rin delantero
Takasago Excel Aluminio
Marca llanta delantera
Dunlop Geomax MX 3S
Tipo de neumáticos
Con cámara
Medida llanta delantera
80/100-21

Rueda trasera

Diámetro rin trasero
19 "
Ancho de rin trasero
2.15
Material rin trasero
Takasago Excel Aluminio
Marca llanta trasera
Dunlop Geomax MX 3S
Tipo de neumáticos
Con cámara
Medida llanta trasera
110/90-19

Dimensiones y prestaciones

Distancia entre ejes
1,485 mm
Altura de asiento
950 mm
Avance
22 mm
Ángulo de dirección
63.9 º
Capacidad del depósito
7 l.
Peso en seco
100 Kg

Equipamiento

Confort

Arranque eléctrico

Instrumentación

Conectividad smartphones
Bluetooth

Electrónica

Control de tracción
Modos de motor
Selector intervención control tracción

Mantenimiento

Aceite de motor recomendado
Motorex, SAE 10W50
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