KTM 1390 Super Adventure S 2026

La 1390 Super Adventure S es el buque insignia dentro de la gama Adventure de KTM, un modelo dotado de la mayor tecnología de la fima austriaca y que en 2026 se ha renovado incorporando numerosas mejoras respecto de la 1290 Super Adventure anterior.

Novedades KTM 1390 Super Adventure S 2026

• Motor de mayor cilindrada con más potencia y par.Tecnología de distribución variable -Camshift-.
• Homologación Euro5+.
• Ventiladores de radiador.
• Nuevos modos de conducción.
• Sistema de conectividad renovado.
• Sensor de radar delantero más compacto -opcional-.
• Sistema de radar delantero actualizado -opcional-.
• Chasis más rígido.
• Bomba freno delantero Brembo.
• Neumáticos Dunlop Meridian
• Nueva carrocería y asiento; mejor ergonomía.
• Manillar, guías de cables y cubremanos mejorados.
• Nuevas salidas para que el aire caliente no llegue a las rodillas.
• Reubicación de las estriberas para mejorar la ergonomía.
• Faro de LED delantero con nuevo diseño.
• Mejora de las luces cuneteras
• Pantalla parabrisas.
• Guantera delantera rediseñada.
• Instrumentación TFT V80 de 8,8".
• Versión 1390 Super Adventure S Evo.

 Más potencia y distribución variable

El motor de la Super Adventure S aumenta su cilindrada y adopta un sistema de distribución variable que permite reducir emisiones y consumos, además de conseguir una respuesta más llena en el bajo régimen sin perder esa patada final que siempre ha caracterizado a la Super Adventure. Esta tecnología permite una conducción más placentera en distintos ámbitos y usos, lo que será muy agradecido sobre todo para aquellos que también utilizan la moto a diario para ir a trabajar. También son bienvenidos los nuevos ventiladores para enfriar el radiador y las salidas para que no llegue el aire caliente a las rodillas del piloto. El Quickshifter + es opcional, lo que resulta extraño en una moto con una tecnología tan avanzada y en su rango de precio. 

• Motor de dos cilindros, 1.350 cc, 173 CV a 9.500 rpm y 145 Nm a 8.000 rpm con sistema de distribución variable Camshift.
• Cinco modos de conducción: Rain, Street, Sport, Offroad, y Personalizable.
• Modo de conducción Rally opcional. 
• Quickshifter + opcional.
• Consumo homologado: 6,7 litros a los 100 km. 

Suspensiones semiactivas

WP se ha encargado de dotar a la 1390 Super Adventure S de su última generación de suspensiones semiactivas, con nuevos sensores que mejoran la sensibilidad y que varían su comportamiento según el estado del asfalto y de la conducción. El ajuste de las suspensiones están predefinidas con cuatro modos: Sport, Street, Comfort y Rain. Además, de manera opcional se puede añadir un paquete para ampliar las opciones de reglaje. Las suspensiones tienen un recorrido largo para poder hacer off-road con sentido común, pues es una moto voluminosa para circular por caminos complicados. Los frenos son Brembo, con pinzas radiales delanteras y estrenando una nueva bomba delantera, también radial, con lo que contamos con un equipo acorde al nivel prestacional de la moto. Los neumáticos, por otro lado, son unos Dunlop Meridian con un dibujo totalmente asfáltico.

• Horquilla invertida WP con barras de 48 mm.
• Suspensiones con 200 mm de recorrido.
• Altura libre al suelo: 223 mm.
• Frenos Brembo
• Medida ruedas: 120/70-R19 y 170/60-R17.
• Neumáticos Dunlop Meridian.

Mayor confort

KTM ha revisado la ergonomía de su 1390 Super Adventure para conseguir una moto más confortable. Las estriberas se han reposicionado en una posición más baja y adelantada, con lo que las rodillas no van tan flexionadas, mientras que el manillar es más ancho y está anclado con unas fijaciones de goma que minimizan las vibraciones. La pantalla parabrisas, con regulación manual, ofrece mayor superficie y también se estrenan unos cubremanos con mejor protección, además de ser más robustos. El asiento tiene nuevo diseño y se puede regular en altura. Se mantiene el tamaño del depósito de gran capacidad, con lo que se disfruta de una buena autonomía.

• Altura asiento: 847 mm/867 mm.
• Capacidad depósito: 23 litros.
• Parabrisas regulable: 70 mm de diferencia.

Radar delantero opcional

De forma opcional, la 1390 Super Adventure S permite añadir el sistema de radar delantero que supone una evolución respecto del que montaba la 1290 anterior. Incorpora un nuevo modo ACC Stop & Go encargado de parar la moto por completo para evitar la colisión por alcance si el vehículo de delante se detiene y que reanuda la marcha de forma automática en cuanto el vehículo de delante comience a moverse de nuevo. El sistema permite tres modos de uso -deportivo, carretera y conducción en grupo- y toma los datos mediante un nuevo radar delantero de Bosch más pequeño que el anterior. El nuevo radar añade otras funciones, como la asistencia al frenada y los avisos de colisión y distancia.

Pantalla TFT V80

La 1390 Super Adventure S estrena la nueva pantalla TFT de 8,8" en formato vertical con pantalla es táctil, estando preparada para ser usada incluso con guantes gruesos de invierno con el objetivo de reducir el numero el número de botones en las nuevas piñas. Esta nueva pantalla destaca también por su calidad de defición, por la conectividad y el formato de navegación con mapas sin conexión. Otros detalles de su acabado es el sistema de llave inteligente que de forma opcional se puede aplicar a las maletas y que incluye el antirrobo. La iluminación es toda por LED, destacando igualmente el nuevo faro delantero con luces cuneteras de mayor alcance.