Kove 800X Pro 2025

La 800X Pro es una trail de media cilindrada totalmente enfocada a un uso tanto por carretera como por campo, de hecho cuenta con unas ruedas de 21" delante y 18" detrás, con llantas Akront y neumáticos Pirelli Scorpion Rally STR sin cámara. Las suspensiones, firmadas por KYB, cuentan con 240 mm de recorrido, ofreciendo una altura libre al suelo de 275 mm. La horquilla, con barras de 48 mm permite el ajuste de la precarga, la extensión y la compresión, al igual que el amortiguador. Un amortiguador de dirección se encarga de incrementar la estabilidad a alta velocidad.

Los frenos utilizados en la 800X Pro son unos Taisko: doble disco delantero de 310 mm con pinzas de cuatro pistones, y trasero de 220 mm monopistón. El ABS es desconectable con tres modos, de manera que se puede llegar a desconectar también delante. Es una moto muy ligera que apenas arroja en báscula 171 kg en seco, lo que se traduce en unos 190 kg en orden de marcha.

El motor es un dos cilindros en línea de ocho válvulas y 799 cc que ofrece una potencia de 95 HP y un torque máximo de 80 Nm. Dispone de control de tracción desconectable con dos niveles de intervención y dos modos de conducción: uno más deportivo y otro que reduce las prestaciones para mejorar los consumos. En 2025 recibe la actualización para cumplir con la Euro5+.

La Kove 800X Pro cuenta con un equipamiento muy completo en el que no falta una instrumentación digital con pantalla TFT de 7" en posición vertical para mejorar la visión conduciendo de pie. De forma opcional se puede añadir la conectividad mediante una aplicación propia. La iluminación de la moto es total por LED, con un sistema que regula la intensidad de forma automática dependiendo de la luz ambiental. Una doble toma USB y el indicador de temperatura y presión de los neumáticos completan su equipamiento.