Kawasaki Z900RS Café 2024

La Z900RS Café es la variante totalmente "cafe racer" realizada sobre la versión estándar a la que se le ha montado un semicarenado con una cúpula redondeada y un asiento que simula un colín setentero. Además, el manillar, aunque plano, tiene cerradas las puntas y está en una posición más baja, emulando unos semimanillares. Los espejos tienen un brazo de anclaje más corto para que queden mejor integrados en su estética.

No hay diferencias en el motor, el cual es un cuatro cilindros en línea, dotado de control de tracción de la marca japonesa (KTRC) con dos modos, uno deportivo y otro más suave para cuando el asfalto se encuentra en peor estado, y el embrague antirrebote con el que se evita que la rueda trasera se bloquee en las reducciones de marcha más drásticas. La potencia de la Kawasaki Z900RS SE es de 110 hp, pero por lo que destaca es por su cifra de par a pocas revoluciones.

La parte ciclo de la Z900RS Café está compuesta por un chasis multitubular bastante ligero que destaca por agilidad en la conducción, una horquilla invertida regulable de 41 mm de diámetro y un monoamortiguador de ubicado horizontalmente. Dos discos delanteros de 300 mm de diámetro, unas pinzas radiales y una bomba radial se encargan, junto con otro trasero, de la frenada.