Indian Scout Classic 2025

$ 264,900.00 MXN

  • Cilindrada: 1250 cc
  • Potencia: 107,47 hp
  • Peso: 243 kg
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Autor Álvaro Gavín -

Indian renueva por completo su gama Scout, siendo la Classic la más atemporal y accesible de todas. Cuenta con tres variantes dependiendo del nivel de equipamiento: Standard Trim, Limited Trim y Limited + Tech Trim.

Novedades Indian Scout Classic

  • Motor de mayor cilindrada con más potencia y par
  • Homologación Euro5+
  • Modos de conducción (versión Limited)
  • Control de tracción (versión Limited)
  • Control de velocidad crucero (versión Limited)
  • Chasis y subchasis
  • Depósito con mayor capacidad
  • Llantas de radios
  • Iluminación full-LED
  • Toma USB (versión Limited)
  • Instrumentación TFT táctil con conectividad y navegador (versión Tech Trim)
  • Nivel de combustible y autonomía (Standard Trim)
  • Keyless (versión Tech Trim)

Estéticamente, la Scout Classic mantiene toda la esencia de la Scout de anterior generación, siendo las llantas de radios el elemento más identificativo y que le sienta muy bien a este apellido "clásico" que estrena el modelo básico. Los cromados se reparten por distintos elementos, como el escape o el motor, pero sin restar protagonismo al nuevo depósito de gasolina -13 litros de capacidad-, a los guardabarros recortados o al faro redondo, ahora con tecnología LED. Brilla igualmente el amplio asiento que se sitúa a sólo 654 mm del suelo, lo que la convierte en una de las "cruiser" más accesible del mercado.

El motor de la Indian Scout Classic aumenta su cilindrada hasta alcanzar los 1.250 cc tras incrementar el diámetro de sus dos cilindros en V. El nuevo motor es también más potente -105 HP por los 95 HP del anterior- y ofrece una cifra de par superior -108 Nm frente a 97 Nm-. Es un propulsor refrigerado por líquido, con seis marchas y transmisión por correa dentada de 146 dientes.

Otro cambio importante lo encontramos en la parte ciclo ya que la Scout Classic estrena un nuevo chasis de acero al que se suma un subchasis, igualmente de nuevo diseño. No hay cambios en cuanto a las suspensiones ni a los frenos. Se mantiene la horquilla convencional con barras de 41 mm y dos amortiguadores traseros regulables en precarga. Los frenos de disco tienen el mismo diámetro delante y detrás, 298 mm, pero el delantero cuenta con una pinza de doble pistón por el monopistón trasero. Las llantas pasan a ser de radios pero mantienen la misma medida -16"- y los mismo neumáticos: Pirelli Night Dragon.

Acabados y precios Scout Classic

Una de las grandes novedades de las Indian Scout 2025 se encuentra en la posibilidad de elegir entre tres niveles de acabados, denominados "Trim Levels" y que determinan el equipamiento de cada unidad.

  • Standard (264,900 MXN): es el que trae de serie e incluye la iluminación LED e instrumentación analógica con pequeña pantalla LCD que informa, entre otros datos, del nivel de combustible y la autonomía. Únicamente en color negro (Black Metallic)
  • Limited (274,900 MXN): añade el control de tracción, control de velocidad crucero, tres modos de conducción -Sport, Standard, Tour- que determinan la respuesta del acelerador y toma USB. Disponible en el color plata (Silver Quartz Smoke)
  • Limited + Tech (294,900 MXN): Llave por proximidad e instrumentación TFT táctil y con conectividad mediante la aplicación Ride Command: GPS con navegador por flechas, planificador de rutas punto por punto, datos de ruta realizada, estado de la moto, localizador... Además de en los colores de la Limited, también se puede adquirir en bitono: blanco/negro y rojo/negro por un precio de 304,900 MXN.

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Ficha técnica

Datos comerciales Indian Scout Classic 2025

Marca:
Indian
Año:
2025
Plazas:
2

Motor y transmisión

Cilindrada exacta:
1250 cc
Ciclo
4 T
Disposición
En V a 60º
Distribución
DOHC, doble árbol de levas
Cilindros
2
Válvulas por cilindro
4
Alimentación
Inyección electrónica. Mariposa 60 mm.
Refrigeración
Líquida
Diámetro por carrera
104 mm x 73.6 mm
Compresión
12.5 :1
Potencia
107,47 hp (106 cv) a 7.250 rpm
Torque
108 Nm a 6.300 rpm
Combustible
Gasolina sin plomo 95
Normativa anticontaminación
Euro5+
Encendido
CDI
Batería
12V 12AH
Transmisión Primaria
Engranajes
Transmisión secundaria
Correa
Embrague
Multidisco en baño de aceite
Accionamiento
Mecánico
Número de velocidades
6

Chasis

Tipo de chasis
Acero

Suspensión delantera

Tipo de suspensión delantera
Horquilla telescópica
Diámetro de barras
41 mm
Recorrido
120 mm

Suspensión trasera

Tipo basculante
Doble brazo
Material
Aluminio
Tipo de suspensión trasera
2 amortiguadores telescópicos
Recorrido
76 mm
Regulaciones
Precarga manual

Freno delantero

Sistema
1 disco
Diámetro
298 mm
Pinza
2 pistones

Freno trasero

Sistema
Disco
Diámetro
298 mm
Pinza
1 pistón

Rueda delantera

Diámetro rin delantero
16 "
Material rin delantero
Radios
Marca llanta delantera
Pirelli
Modelo de neumáticos
Night Dragon
Tipo de neumáticos
Tubeless
Medida llanta delantera
130/90B16 67H

Rueda trasera

Diámetro rin trasero
16 "
Material rin trasero
Radios
Marca llanta trasera
Pirelli
Modelo de neumáticos
Night Dragon
Tipo de neumáticos
Tubeless
Medida llanta trasera
150/80B16 77H

Dimensiones y prestaciones

Longitud máxima
2,318 mm
Distancia entre ejes
1,562 mm
Altura de asiento
654 mm
Avance
123 mm
Ángulo de lanzamiento
29 º
Capacidad del depósito
13 l.
Peso en seco
243 Kg

Equipamiento

Confort

Inmovilizador electrico
Arranque eléctrico
Sistema keyless (Opcional)
Warning
Toma de corriente USB (Opcional)
Puños calefactables (Opcional)
Pata de cabra
Maletas (Opcional)
Amortiguador regulable

Instrumentación

TFT (Opcional)
LCD
Analógica
Cuentarrevoluciones
Reloj
Testigo de reserva
Conectividad smartphones (Opcional)
Bluetooth (Opcional)
Aplicación smartphones (Opcional)
Navegador (Opcional)

Electrónica

Control de tracción (Opcional)
ABS
Modos de motor (Opcional)
Control velocidad crucero (Opcional)
Iluminación full-LED
Luces auxiliares (Opcional)

Mantenimiento

Aceite de motor recomendado
SAE 15W 60
Capacidad del cárter
4.73 l.
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