Harley-Davidson CVO Tri Glide 2021
$ 1,007,900.00 MXN
- Descripción
- Opiniones
- Datos
- Noticias
- Rivales
- Cilindrada: 1923 cc
- Potencia: 104,55 hp
- Peso: 563 kg
| 5 estrellas | 49% | ||
| 4 estrellas | 39% | ||
| 3 estrellas | 10% | ||
| 2 estrellas | 0% | ||
| 1 estrellas | 2% | ||
No hay vehículo más caro y exclusivo dentro del catálogo de Harley-Davidson que el CVO Tri Glide, dotado del poderoso motor Milwaukee-Eight 117, y que es novedad absoluta en 2020. Monta un cambio Cruise Drive de seis velocidades que destaca por su suave y silencioso accionamiento.
Incorpora además el conjunto de sistemas Reflex Defensive Rider, gestionados mediante una IMU que monitoriza la frenada, la retención del motor y el control de tracción tanto en recta como en curva. Aunque su peso es muy elevado, el CVO Tri Glide se ayuda de un sistema de frenada combinada junto al ABS.
La diferencia de precio respecto a la versión estándar se justifica por el empleo de pinturas y acabados de alta gama y lógicamente todo su equipamiento se incluye de serie, como los asientos calefactados, las llantas Tomahawk Contrast Cut, la iluminación ful-LED y todos los elementos mecanizados repartidos por todo el conjunto.
Monta igualmente el servicio H-D Connect con el que se conecta al teléfono móvil de manera que el usuario tiene pleno control incluso en remoto. A esto hay que sumar el sistema multimedia Boom Box GTS, que estrena una nueva interfaz y cuyo funcionamiento se ha optimizado para su uso en moto. Este sistema se conecta mediante Bluetooth al teléfono, por lo que se pueden realizar llamadas, escuchar música o seguir las instrucciones del navegador, así como hablar con el acompañante, mediante un intercomunicador.
Colores Harley-Davidson Tri Glide Ultra
- Sunset Orange / Sunset Black
- Charred Crimson
Comparativa Harley-Davidson CVO Tri Glide 2021
Selecciona con qué moto quieres compararla
Ficha técnica
Datos comerciales Harley-Davidson CVO Tri Glide 2021
Motor y transmisión
Chasis
Suspensión delantera
Suspensión trasera
Freno delantero
Freno trasero
Rueda delantera
Rueda trasera
Dimensiones y prestaciones
Consumo y prestaciones
Equipamiento
Confort
Instrumentación
Electrónica
Mantenimiento
Noticias Harley-Davidson CVO Tri Glide 2021

Suzuki V-Strom 1050 XT Pro: todavía más aventurera
Suzuki anuncia esta nueva versión de su maxitrail V-Strom 1050 XT que recibe un completo equipamiento de serie, junto a la denominación Pro, mejorando la capacidad de carga y las posibilidades ruteras de esta auténtica aventurera.
Harley-Davidson presentó su gama touring 2026, con nuevos modelos CVO y ediciones especiales 250 aniversario
“No puede vivir anclado en el pasado”: el CEO de Ford, Jim Farley alerta a Harley-Davidson
Harley-Davidson sigue buscando soluciones a su actual situación corporativa
EICMA 2025: Harley-Davidson presentó los tres primeros equipos que competirán en su próxima serie de carreras Bagger World Cup
Harley-Davidson no quita el dedo del renglón y ya se está planteando una nueva moto eléctrica más potente
Profeco y Harley-Davidson en México alertan por falla en amortiguador trasero de 498 motocicletas
Harley-Davidson está trabajando en una nueva motocicleta de entrada a su portafolio de productos: podría llegar el próximo año
Harley-Davidson ya tiene nuevo CEO y llega con profundos cambios para la compañía
La espectacular Harley-Davidson Fat Boy Gray Ghost ya desembarcó en México
A grandes males, grandes remedios: Harley-Davidson vende parte de su histórica sede a una destilería
Harley-Davidson hace llamado a revisión a más de 82 mil motocicletas de la familia Softail
Harley-Davidson presentó la Fat Boy Gray Ghost 2025 y así celebrar 35 años del modelo
